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以独占鳌头的技术优势成就冶金建设国家队排头(4)

作者:网站采编
关键词:
摘要:南、南非、尼日利亚等多个国家和地区。从2012年到2018年,海外生效合同额都超过20亿元,占到公司总合同额的25%以上。 结语 前途漫漫、征途坎坷。当前,

南、南非、尼日利亚等多个国家和地区。从2012年到2018年,海外生效合同额都超过20亿元,占到公司总合同额的25%以上。 结语 前途漫漫、征途坎坷。当前,面对异常复杂多变的外部环境,中冶京诚国际化进程还任重道远。按照“做优、做强、做大”的总要求,继续推进国际化战略,提高企业的国际竞争力和影响力;依托“大环境、大平台、大市场、大项目、大客户”来提升海外市场开发能力;按照中冶集团“设计类企业做品牌”的战略要求,重点打造核心技术能力,落实品牌战略,以“一天也不懈怠,一天也不耽误”的工作作风,积极应对复杂多变的市场环境,持之以恒地深化企业内部改革,进一步提高效率,释放活力,做到蹄疾步稳、务求实效,改有所进、改有所成。中冶京诚将继续为”一带一路”倡议的实施作出贡献。 乌兹别克斯坦国家钢高速线材改造工程 中冶京诚工程技术有限公司(以下简称“中冶京诚”)是我国最早从事冶金工程咨询、设计、工程承包业务的国家级大型科技型企业,是由创建于1951年的冶金工业部北京钢铁设计研究总院改制成立的国际化工程技术公司,目前隶属于世界500强企业中国冶金科工集团公司。作为全国勘察设计行业的龙头企业,中冶京诚以客户需求为导向,不断践行“全方位”服务模式,被住建部认定为全国首批“全过程工程咨询试点企业”,率先获得“综合设计甲级资质”“工程咨询综合甲级资信证书”和“国家工程监理综合甲级资质”,是冶金行业唯一一家具有设计、咨询、监理三项综合甲级资质的公司。中冶京诚业务链涵盖工程全过程,业务领域从单一的钢铁冶金工程延伸至市政、公路、公用基础设施、建筑、水务等多个领域。中冶京诚以技术研发为先导,不断为客户提供满意的差异化技术服务。60多年来,中冶京诚承担了50余项国家和省部级科研课题研究,主持或参加了320余项国家和行业标准的编制工作,荣获国家和省部级科技成果奖370余项,国家和省部级优秀工程设计奖等520余项,累计获得专利授权2000余项,其中,发明专利占247项。在科技创新、成果推广、标准规范等方面为行业的发展作出了重要贡献。海外市场发展历程及成就作为国内外客户认可的知名品牌企业,近70年来,中冶京诚先后为国内外500余家客户提供了近6500项工程技术服务,并参与完成了宝钢、鞍钢、武钢、太钢、首钢京唐、河钢等国内钢铁企业的新建和改扩建工程,海外工程业务拓展至美国、俄罗斯、韩国、印度、孟加拉国、印度尼西亚、越南、尼日利亚等27个国家。自20世纪70年代开始,中冶京诚的前身北京钢铁设计总院积极响应国家号召,参加对外技术援助,在援阿、援越钢铁项目中作出了突出贡献,开启了中国钢铁“走出去”的序幕。伴随着新中国改革开放的步伐,中冶京诚依靠在冶金钢厂设计领域的丰富经验,先后完成了巴基斯坦无缝钢管厂项目、菲律宾45度线材项目、菲律宾铁合金厂项目、泰国推钢式加热炉项目等多个海外工程项目的设计工作。进入21世纪以来,中冶京诚凭借其技术专长和具有竞争力的服务优势,在进一步开发全球业务的同时,也不断拓展在海外市场的服务范围,从原有的工程设计向工程总承包迈进。目前,中冶京诚已与全球27个国家和地区建立了广泛的业务合作关系,并在主要区域市场建立了分支机构。经过几代人的不懈努力,中冶京诚已经顺利承揽了百余项海外咨询、设计、成套设备供货以及EPC总承包项目,并通过这些项目的执行促进了中国技术和中国标准的输出及机电设备的出口。印尼咯钢年产120万吨铁水及炼钢改造总承包项目随着中国“一带一路”倡议在沿线国别的深入,极大地带动了沿线国家在基础设施领域的投资,也间接带动了区域内冶金市场的发展。同时,随着国内去产能以及钢铁产业竞争日益加剧,越来越多的中国钢铁企业开始将海外市场作为投资的重要战略落脚点,同时积极响应国家“一带一路”倡议,利用在沿线国家的投资政策,在重点国别进行投资建设。中冶京诚发挥其近70年在冶金行业的技术革新成果、6000余项国内外项目积累的工程经验、多年来在海外各区域市场深耕细作等全方位优势,为国内众多冶金客户在海外建厂提供境外建厂咨询、绿地工厂EPC总承包、二手设备评估、搬迁等全方面的技术支持,成为了中国企业“走出去”的理想合作伙伴。海外项目风险防控措施及经验随着“走出去”步伐的不断加快,中冶京诚也面临着诸多挑战和风险。项目的风险和机遇是并存的,公司在充分把握机会的同时,通过有效、合理地应对海外项目的风险,尽可能地降低风险发生概率,从而提高项目收益。海外项目风险防控措施中冶京诚建立了从项目跟踪、报价、商务谈判、项目执行等全生命周期的具有海外项目特点的风险防控体系。在项目跟踪阶段,通过风险分析和评估制度,来全面分析风险源;在报价阶段,考虑必要的风险系数和风险金来抵御风险,并形成了海外组价小组和国内组价小组的互动性,避免了闭门造车的风险;在商务谈判阶段,通过必要的合同条款,来化解


文章来源:《吉林工程技术师范学院学报》 网址: http://www.jlgcjssfxyxb.cn/qikandaodu/2020/0629/336.html



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