- · 《吉林工程技术师范学院[06/29]
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北京城市副中心举行新闻发布会 介绍重大工程绿
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摘要：5月26日，北京城市副中心举行新闻发布会，选取东六环入地改造、副中心站综合交通枢纽、城市副中心三大建筑三个代表性工程，向公众深入、全面、形象地介绍了城市副中心重大工程
5月26日，北京城市副中心举行新闻发布会，选取东六环入地改造、副中心站综合交通枢纽、城市副中心三大建筑三个代表性工程，向公众深入、全面、形象地介绍了城市副中心重大工程在绿色建设、技术创新方面的成效做法。
北京城市副中心工程办总工程师陈晓峰，首发集团东六环入地改造工程项目管理处负责人何历超，京投公司北京城市副中心站综合枢纽公司副总经理李志刚，北投集团重大项目总监、城市副中心三大建筑项目部总经理陈宏达，出席发布会并介绍相关重点工程项目情况。北京城市副中心党工委委员、管委会副主任胡九龙主持发布会。
“十四五”期间，城市副中心将掀起建设新高潮。为有效推动城市副中心重大工程项目高质量建设，陈晓峰代表副中心工程办着重介绍了副中心工程建设在技术创新应用、绿色施工等方面的相关措施。
在技术创新应用方面。全面推进BIM技术深入应用，设计、施工严格按照副中心工程办研究制定的《基于BIM+的城市副中心智慧建造标准》进行BIM模型搭建，不断推进BIM技术从设计、招标、施工到运维的全过程应用。研发推广智慧建造平台，创新性地将工程管理与BIM技术相结合，对施工过程中的进度管理、现场协调、投资管理、质量安全、材料管理、劳务管理等关键过程进行直观有效监管，不断提升工程综合管理水平。在行政办公区采用地热能耦合传统能源调峰的供能形式，以地源热泵为主，多种能源优势互补、节能高效。运用“智慧运维控制系统”，通过监测地下热源的动态“峰谷变化”情况，自动调节系统运行，达到最高效节能目标。全力打造智慧工地，推进机器人等智能装备设备应用场景，通过AI识别、焊接机器人、地坪抹灰机器人、安全帽定位系统、塔吊运行监控及可视化吊钩等智能设备应用场景，提升施工效率，降低安全风险。推进建筑材料绿色循环利用，在技术指标符合设计要求、满足使用功能的前提下，于室外人行道、下沉广场、绿道、室外绿化停车场、路基垫层等部位全面使用建筑垃圾再生产品，实现建筑垃圾源头大幅减量，稳步推进副中心“无废城市”建设。
在绿色施工方面。制定《北京城市副中心建设工程绿色施工指导意见》，从资源节约、环境保护、人力资源节约与职业健康安全、信息技术应用等方面提出了72项绿色施工措施，贯穿于工程项目招投标、设计、施工、竣工验收移交、保修全过程。指导意见提出五项基本目标，包括：严格执行高星级绿色建筑标准，新建政府投资及大型公共建筑全面执行三星级绿色建筑标准；鼓励实施装配式建造方式，降低施工现场垃圾排放量，减少施工现场用工量，提高质量和建造效率；优先采购全寿命期中环境影响小、环境绩效优的绿色建材，鼓励采用预制构件、整体卫浴、模块化内装产品，装配式机电产品等标准化部品部件，实现建造过程绿色化；实施碳排放策划，在工程规划与设计阶段充分考虑碳排放控制，合理确定碳排放水平，制定合理碳排放控制目标，助力副中心率先实现碳中和；优先选用先进、适用、经济的绿色建造技术，打造绿色施工科技示范项目绿色施工样板工地，为推进绿色建造提供实践依据。指导意见主要体现了两大亮点，一是对建设单位、设计单位、监理单位和施工单位的职责做出详实规定，要求参建单位各司其职、协调分工、齐抓共管，通过落实资源节约、环境保护、职业健康要求等工作措施，营造绿色低碳的建设氛围；二是将信息技术应用贯穿绿色施工过程，整合监控智能系统，应用BIM和5G信息通信技术打造智慧工地，推广自动化施工器械、智能移动终端等提升施工质量和效率，应用绿色施工新技术、新材料、新工艺、新设备对传统施工工法进行升级革新，实现技术创新，建立集成管理平台。接下来，副中心工程办将联合市住建委等相关单位，在副中心行政办公区二期及三大建筑、东六环改造、副中心综合交通枢纽等重大工程中推广实施该指导意见，确保实现目标控制点和绿色施工量化指标，切实将各项绿色施工措施落地、落细，切实高质量推进副中心规划建设。
何历超代表东六环改造工程建设单位首发集团，介绍了东六环改造项目的项目背景与重大意义、工程特点及重点难点、建设理念及工艺技术创新。
为缓解大城市交通病提供解决方案。东六环改造工程线路全长约16.3公里，分为直接加宽段和入地改造段，全线设置4座互通立交，9座加宽桥梁。其中入地改造段包含7.3公里盾构隧道及隧道内6座横通道。项目建成后，城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通，进一步加强东六环两侧组团之间的交通联系，有效缝合城市，让通州城区与副中心行政办公区融为一体；地面原六环将打造“高线公园”，预计增加绿化面积约50公顷，进一步美化城市空间，成为周边居民散步骑行的好去处。东六环改造工程成功利用超大直径盾构解决了高等级交通道路在城市区域引入地下对城市本身和对市民带来的生活、工作环境的诸多影响，对解决其他高速公路向市内延伸产生示范效应，为解决大城市交通病提供了一条有效解决方案。
文章来源：《吉林工程技术师范学院学报》 网址: http://www.jlgcjssfxyxb.cn/zonghexinwen/2021/0610/1067.html